在最近的一次调查中,冰克洛民用航空局(CAAB)以及冰克洛运输安全委员会(BTSB)组成的联合调查组发现,由于起落架过短导致机身下表面与地面过于贴合,这样的构型将导致以下两种严重安全事故的可能:
1.与地面过低的间距将导致本型航空器在降落过程中尾部擦地的风险增加。在尾部严重擦伤后,不当的结构维修可能导致航空器在空中解体。
2.强行在下翼面安装过大的发动机将破坏航空器原有的气动外形,导致在机头产生一个抬头力矩。虽然该问题可以通过增加一个自动配平装置解决,但调查员指出,一旦主AOA(攻角)传感器失效,失灵的自动配平装置将直接造成机头下压,如果飞行员不能及时断开水平安定面自动配平操作电门将导致航空器坠毁。
综上所述,CAAB与BTSB联合签发机型验收不予通过通知书,责成冰克洛航空制造厂重新研发有关构型。
(说人话:飞机太难看了我要去单人存档咕几天)