2020年初,抑郁缠身,我被迫放弃了建造耗时长、重复性高且使用率低的项目,其中包括西南铁路延伸至科技特区的规划。而今,条件成熟,该回到大西南了。先简要讲讲规划:
2019年规划时,南沙港至科技城之间可谓“空无一物”,我设计了两条路线:

2020年至今,这片区域已然大发展,两个新聚落“原动力”(没记错的话)和“米米国”(Mi Land)拔地而起。这样的话,至少这条漫长的通路不再单调了。新规划顺势调整了路线,目前仍分南线、北线两个方案,接入原动力或米米国;不过也有改为S形,让两地直接联络的可能。

然后是路线上的各个要点:
- 王宫南大门。原为南沙王逃难之门,直通王宫地下要塞(已埋没)。此处需建造新的城堡。
- 跨海大桥。深海是必经之地,此前因抑郁影响无力构思大桥造型,现在已无大碍。
- 中途车站。适应当地风情,融入当地规划。
- 山谷。科技城站正东方的林子里有峡谷,因路线会尽量绕山地而行,此处为必经之地。
预计本月末或四月开始建造,年内全线通车。有任何建议或想法也欢迎提出。 💓