2020年初，抑郁缠身，我被迫放弃了建造耗时长、重复性高且使用率低的项目，其中包括西南铁路延伸至科技特区的规划。而今，条件成熟，该回到大西南了。先简要讲讲规划：
2019年规划时，南沙港至科技城之间可谓“空无一物”，我设计了两条路线：
2020年至今，这片区域已然大发展，两个新聚落“原动力”（没记错的话）和“米米国”（Mi Land）拔地而起。这样的话，至少这条漫长的通路不再单调了。新规划顺势调整了路线，目前仍分南线、北线两个方案，接入原动力或米米国；不过也有改为S形，让两地直接联络的可能。
然后是路线上的各个要点：
- 王宫南大门。原为南沙王逃难之门，直通王宫地下要塞（已埋没）。此处需建造新的城堡。
- 跨海大桥。深海是必经之地，此前因抑郁影响无力构思大桥造型，现在已无大碍。
- 中途车站。适应当地风情，融入当地规划。
- 山谷。科技城站正东方的林子里有峡谷，因路线会尽量绕山地而行，此处为必经之地。
预计本月末或四月开始建造，年内全线通车。有任何建议或想法也欢迎提出。 💓